Downpipe für AUDI A3 S3 TT GOLF V OCTAVIA 1.8/2.0 TFSI + KAT

Die MFlow Exhaust Performance Downpipe mit eingeschweißtem 200-Cell Sportkatalysator wurde für zahlreiche Fahrzeuge der VAG-Gruppe mit 1.8 TFSI und 2.0 TFSI / TSI / Turbo FSI Motoren entwickelt.

Mit einem großzügigen Rohrdurchmesser von 76 mm / 3 Zoll ermöglicht die Downpipe eine strömungsoptimierte Abgasführung unmittelbar hinter dem Turbolader. Der Endbereich reduziert sich auf 60 mm zur Verbindung mit der nachfolgenden Abgasanlage.

Der integrierte 200-Cell Sportkatalysator kombiniert einen erhöhten Abgasdurchsatz mit einer katalytischen Abgasnachbehandlung und eignet sich damit besonders für Performance-Umbauten, bei denen eine Sportkat-Ausführung anstelle einer vollständig katalysatorlosen Downpipe gewünscht ist.

Passende Fahrzeuge

Wichtig: Aufgrund der zahlreichen Motor-, Getriebe-, Antriebs- und Abgasvarianten innerhalb dieser Baureihen sollte die Kompatibilität vor der Bestellung anhand von Motorcode, Turbolader, Antriebsart und Anschlussmaßen geprüft werden.

Insbesondere bei S3, Allrad-/Quattro-/4MOTION-Modellen oder abweichenden Leistungsvarianten sollte nicht ausschließlich anhand der Modellbezeichnung bestellt werden.

Technische Daten

Integrierter 200-Cell Sportkatalysator

Die Downpipe verfügt über einen fest eingeschweißten 200-Cell Sportkatalysator.

Durch die strömungsgünstigere Ausführung des Sportkatalysators kann gegenüber stärker restriktiven Serienkomponenten ein höherer Abgasdurchsatz ermöglicht werden, während weiterhin eine katalytische Abgasnachbehandlung vorhanden ist.

Damit eignet sich diese Variante insbesondere für Performance-Umbauten, bei denen bewusst keine vollständig katalysatorlose DECAT-Ausführung eingesetzt werden soll.

76 mm / 3" Performance-Ausführung

Der Hauptbereich der Downpipe besitzt einen großzügigen Rohrdurchmesser von 76 mm / 3 Zoll.

Die strömungsoptimierte Konstruktion ermöglicht eine freiere Abgasführung unmittelbar hinter dem Turbolader und kann den Abgasgegendruck reduzieren.

Dies kann dazu beitragen, dass der Turbolader schneller auf Lastwechsel reagiert und sich insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich ein direkteres Ansprechverhalten ergibt.

Der Endbereich der Downpipe besitzt einen Durchmesser von 60 mm zur Verbindung mit der nachfolgenden Abgasanlage.

Anschlüsse

Für die Abgassensorik verfügt die Downpipe über:

• 2× Anschlüsse für Lambdasonden

Die entsprechenden Aufnahmen sind direkt in die Downpipe integriert.

Edelstahl SS201 – 1,5 mm Wandstärke

Die Downpipe wird aus SS201 Edelstahl mit einer Wandstärke von 1,5 mm gefertigt.

Die robuste Materialausführung ist auf die hohen thermischen und mechanischen Belastungen einer Turbomotor-Abgasanlage ausgelegt.

Die erhöhte Materialstärke unterstützt eine stabile Konstruktion und reduziert die Gefahr unerwünschter Verformungen oder Rissbildung bei hoher thermischer Belastung.

Optimierte Abgasführung

Die Kombination aus 76-mm-Hauptrohr und 200-Cell Sportkatalysator bietet optimale Voraussetzungen für eine strömungsoptimierte Performance-Abgasanlage.

Der reduzierte Abgasgegendruck kann insbesondere in Verbindung mit weiteren Hardware-Modifikationen und einer entsprechenden Softwareabstimmung zu einem direkteren Ansprechverhalten, einer Reduzierung des Turbolochs sowie einer verbesserten Leistungs- und Drehmomententfaltung beitragen.

Produkt-Highlights

• Für zahlreiche VAG 1.8 TFSI / 2.0 TFSI / TSI / Turbo FSI Modelle

• Geeignet für entsprechende Modelle von Volkswagen, Audi, SEAT und Škoda

• 76 mm / 3" Hauptrohrdurchmesser

• 60 mm Ausgang

• Original-Ausführung des Montageflansches

• Eingeschweißter 200-Cell Sportkatalysator

• 2× Lambdasondenanschlüsse

• Edelstahl SS201

• Robuste 1,5 mm Wandstärke

• Strömungsoptimierte Abgasführung

• Reduzierter Abgasgegendruck möglich

• Direkteres Ansprechverhalten möglich

• Reduzierung des Turbolochs möglich

• Optimierte Voraussetzungen für Performance-Software und weitere Hardware-Modifikationen

• Für Performance- und Motorsportanwendungen entwickelt

Hinweis zur Software

Je nach Motorcode, Fahrzeugkonfiguration und weiteren Modifikationen kann nach dem Einbau eine entsprechende Anpassung der Motorsteuerung erforderlich bzw. sinnvoll sein.

Auch bei Verwendung eines 200-Cell Sportkatalysators können abhängig von Fahrzeug und Motorsteuerung Fehlermeldungen der Abgasüberwachung auftreten.

Eine professionelle Abstimmung der Motorsoftware auf die verbaute Hardware wird insbesondere bei leistungsoptimierten Fahrzeugen empfohlen.

⚠ Wichtiger Hinweis – keine Straßenzulassung

Der verbaute 200-Cell Sportkatalysator bedeutet nicht automatisch, dass die Downpipe für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen ist.

Dieses Produkt besitzt keine ABE und keine EG-/ECE-Genehmigung und ist daher in dieser Ausführung nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr vorgesehen.

Veränderungen an Katalysator und anderen emissionsrelevanten Komponenten der Abgasanlage können zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs führen.

Ausschließlich für Motorsportzwecke bzw. den Einsatz außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs.